涡旋式制冷压缩机详情介绍

涡旋式制冷压缩机是20世纪80年代才发展起来的一种新型容积式压缩机，它以其效率高、体积小、质量轻、噪声低、结构简单且运转平稳等特点，被广泛用于空调和制冷机组中。

涡旋式压缩机最早由法国人Creux发明并于1905年在美国取得,由于涡旋体加工困难、轴向力不能稳定平衡、防自转机构不灵活、轴向和径向密封机构不完善等原因,在当时没有得以实用化。

直至20 世纪70 年代 美国才研制出一台氦气涡旋式压缩机用于潜水艇推进实验系统上,后来日本: 三电公司购买了这个,1982年生产出汽车空调用涡旋式压缩机。

当前已成为功率在115 kW 范围内甚受青睐的制冷压缩机机型。

图5-30所示为涡旋式制冷压缩机的基本结构。主要由动涡旋体4、静涡旋体3、曲轴8、机座5及防自转机构7等组成。

动、静涡旋体的型线均是螺旋形,动涡旋体相对静涡旋体偏心并相差180*对置安装，理论上它们轴向会在几条直线上接触(在横截面上则为几个点接触), 涡旋体型线的端部与相对的祸旋体底部相接触,于是在动静涡旋体间形成了一系列月牙形空间， 即基元容积。

在动祸旋体以静涡旋体的中心为旋转中心并以一定的旋转半径作无自转的回转平 动时,外圈月牙形空间便会不断向中心移动,使基元容积不断缩小。

静涡旋体的最外侧开有吸气 孔1,并在顶部端面中心部位开有排气孔2,压缩机工作时，气体制玲剂从吸气孔进人动静祸旋体 间最外圈的月牙形空间,随着动涡旋体的运动，气体被逐渐推向中心空间,其容积不断缩小而压 力不断升高,直至与中心排气孔相通,高压气体被排出压缩机。

图5-30中的十字连接环是防止 动涡旋体自转的机构,该环上部和下部十字交叉的突肋分别与动涡旋体下端面键槽及机座上的 键槽配合并在其间滑动。

如图5 31所示为涡旋式制冷压缩机工作原理。动涡旋体中心 OZ 位于静涡旋体中心O的右侧,涡旋密封啮合线在左右两侧,涡旋外圈部分刚好封闭,此时最 外圈两个月牙形空间充满气体,完成了吸气过程(阴影部分)。

随着曲轴的旋转,动涡旋体作回转 平动,动静涡旋体仍保持良好的啮合,外圈两个月牙形空间中的气体不断向中心推移,容积不断 缩小,压力逐渐升高,进行压缩过程,曲轴转角0每间隔120”的压缩过程。