英格索兰压缩机轴封的介绍

一般制冷系统中都充满着制怜剂。在不同的制冷系统中,有时制冷剂压力高于大气压力,有时则低于大气压力。

为防止制冷剂向外泄漏或外界空气参入系统,就要求整个系统包括空压机必须严格密封。

为此,在开启式空压机中，曲轴的伸出端和机体之间必须设置轴封，以保证空压机在运转、停车以及曲轴发生少许轴向窜动时,均能阻止机体内的制冷剂漏出或外界空气渗入。

我国开启式空压机中广泛采用摩擦环式轴封。它具有结构简单,维修方便,使用寿命长等优点。

从图中可以看出,这种轴封中有三个密封面:

(1)A是径向动密封面，它是由转动摩擦环5和固定环1两个相互压紧的磨合面所组成,压紧力由弹簧9 和气体压力提供;

(2)B 是径向静密封面,它是动摩擦环5 和橡皮圈6端面间的配合面,其间靠弹簧压紧密封,并在一起旋转;

(3)C是轴向密封面，当曲轴发生轴向窜动时,橡皮圈6在轴颈上产生移动,因此在橡皮圈的外圈上套着一个紧圈7,后者以适当的力把橡皮圈箍在轴颈的圆柱表面上,使橡皮圈和轴颈表面间既能相对滑动,又能起到密封作用。

具体操作时可以这样来试验其松紧程度:将整套轴封连同压板一起推入,松手后,轴封应能在弹簧力的 作用下缓慢向外弹出。

为了保证C密封面的安装要求,对橡皮圈的装配要求较高。在8FS10空压机中,其橡皮围4的形状经改进后做成波纹形。

这样,即使紧固段的橡皮圈在轴颈上不能滑动,还可以由波纹段的伸缩来补偿曲轴的轴向窜动从而降低轴封的装配要求,同时又可加强密封的可靠性。

在小型氟利昂空压机中,也有采用波纹管式轴封。这种轴封的波纹管6具有较大的轴向伸缩能力,它由黄铜轧制而成,波纹管一端焊在压盖上。

另一端焊在固定环4上,固定环在弹簧5 和气体压力的作用下紧压在转动摩擦环3 上,构成相对转动的动密封面,而转动摩擦环与曲轴1之间是靠密封圈2 来实现密封的。

空压机在运转时,需要不断地用润滑油冷却轴封和润滑密封面,使摩擦面间形成油膜层,以增进其密封能力和延长寿命。

动密封摩擦环材料通常是磷青铜、15Cr(或20Cr);磷青铜、HT200;石墨酚醛压制品、HT200等,摩擦环的摩擦面应精磨。安装时摩擦环的摩擦面应预先进行互相研磨,直至贴合。