空压机发生燃烧事故可能的原因及预防措施

1.因腐蚀、疲劳断裂，可燃性气体喷出

①循环机出口放空管疲劳断裂，氨泄漏引起着火爆炸;

②多级缸之间、气缸与机身之间连接螺栓的螺纹根部疲劳断裂，大量高压气体喷出，引起着火爆炸;

③机身、高压缸损坏，引起油系统着火，缸套材质低劣，缸体严重缩孔缺 陷而产生疲劳断裂，致使高压气体冲出，引起空间爆炸;

④活塞锁母螺纹根部、活塞杆与活塞连接螺纹根部疲劳断裂，活塞杆撞击 起火引起爆炸。

预防措施如下:

①减少空压机管系振动，保证管材和焊缝质量;

②保证连接螺栓结构、几何尺寸合理，材质优良，提高螺纹的强度和加工精度; 保证连接面紧密贴合，拧紧力适当;

③严格进行机身、缸体、缸套的质量检查; 对高温高压空压机主要零部件 进行剩余寿命的诊断;

④提高热处理工艺质量，保证活塞杆强度; 采用圆弧滚制螺纹，提高螺纹 的加工精度; 在制造、安装中保证高质量，避免附加弯矩的产生。

2.操作，违章作业，导致燃烧爆炸

①检修氮氢气空压机时,用铝板作育板，使高压气体喷出引起空间爆炸; 在冰机开车时未打开旁路阀和出口阀，压力升高超过材料强度极限而导致爆炸;

②化工用空压机负荷试车时没有用低压氨气吹除或吹除不彻底，引起燃烧爆炸;

③禁油处理不彻底，使填料带油着火，集油箱爆炸;

④误认为冰机工段出口无液氨; 听到液击声未作排液处理，使用近路阀， 因高温使液氨气化而爆炸。

预防措施如下:

①熟悉操作知识，开车前必须打开空压机(或冰机) 的出口阀门，开车后 密切注视水、气、油的压力和温度的变化以及异常响声;

②负荷试车，启动可燃性气体空压机时，首先用惰性气体置换其中的空气， 使氧含量小于4%。对于压缩氢气和乙炔气，含氧最高限度为2%。负荷试车必 须严格按照操作规程进行;

③禁止用汽油等挥发性油类清洗零件，制造安装过程中，尽量避免与大气 接触，严格执行禁油处理和控制油温;

④精心操作。

3.因制造缺陷、管理不善引起爆炸事故

①氧压机出口阀损坏，使其超压，安全阀启跳，引起着火爆炸; 油水分离器因制造缺陷爆炸; 缓冲器因操作带水而发生爆炸;

②操作时压力超高将水封冲坏，大量高压气体放空，电火花引燃;

③因停电，丙烯气体空压机减压气体溢出，重新开车时，继电器产生火花， 引起空间爆炸;

④电机绝缘老化而引起着火，烧坏空压机。

预防措施如下:

①加强质量管理和质量检查，发现缺陷及时补救或更换易损件;

②密切注视压力表读数的变化;

③加强电机继电器的维护和保养;

④及时更换绝缘老化的电机。