提高空压机传动链精度的方法

装配、调整工作中，为提高传动件的安装精度，可采用误差补偿法装配，对 误差校正装置应进行准确的检测、修整。

1.提高空压机传动件的安装精度

提高传动件的安装精度，主要是保证下列部件的装配精度: 蜗轮蜗杆、齿 轮、丝杠等传动件在安装时的径向圆跳动误差与轴向窜动误差; 丝杠与导轨的平 行度误差; 蜗杆中心线在蜗轮齿面中心剖分面的位置精度以及蜗杆、蜗轮中心角 精度等。

2.用误差补偿法装配空压机

误差补偿法主要是在装配时对传动件单项误差(径向圆跳动和轴向窜动) 和传动副的传动误差，通过按一定的误差相位进行装配，使安装后的综合误差减 至最小。

(1) 单项误差的补偿法

例如，减少径向圆跳动误差的装配调整补偿法， 是根据轴及传动元件径向圆跳动的相位，将两者圆跳动的最高(或最低) 点安 装在相对180。的方向以抵消部分误差。

对于滚动轴承结构，同样可以将轴颈的最 大径向圆跳动处与滚动轴承内孔的最大径向圆跳动处装在相对处，以减少它们的 综合误差。

为减少轴向窜动误差的装配调整补偿法，是根据旋转轴相对回转端面的垂直 度误差相位来进行补偿。

若箱体1端面与孔中心线有垂直度误差8 与箱体作固定联接的左止推圈2 的端面有平行度误差8 ，右止推圈3 与轴肩紧靠联接后，其端面与轴心线有垂 直度误差8。

左止推圈2与箱体固定联接时，当8b,与bo: 误差选加，则旋转轴将产生的轴向审动为8; 当86,与86。

相互补偿联接，且 16.-8b21<8bs 时，则产生的轴向审动为18b.-8b21，使旋转轴的轴向窜动 为最小。

(2) 传动副传动误差的补偿法对于传动比为1: 1的啮合齿轮刚，其主动 轮与从动轮转过一齿时的传动误差Af,是主动轮与从动轮轮齿的齿距差。

显然，当一个齿轮的最大齿距与另一齿轮的最小齿距处于同一相位时，产生 的传动误差4f为最大，这时将其中一个齿轮转过180安装，可使4f降至最小。

3.误差校正空压机装置的检测修整

传动误差校正装置的结构形式很多，但其基本原理和修整方法大致相似。

以基本的坐标镗床传动定位误差校正装置及齿轮加工机床传动误差校正装置为例，加以说明。

为坐标镗床丝杠螺母传动定位误差校正装置的典型结构示意 图。它由校正尺、杠杆、拉簧等组成。工作台1由丝杠2 和螺母3 传动。

校正尺固定在工作台侧面。如果丝杠螺距为5mm，期时针方向能特两周后，工作自，设中等于10mm; 假设移动丝杠的制造及安装误差，使工作台实际移动的距离并不 尺校正面，可较其零件距离为9.96mm，为负值误差。

此时，与丝杠接触的校正 向顺时针方向相对丝杠作校逐步凸起一个相应高度。这样，通过杠杆使游标盘4 此角度相当于使工作正旋转一角度a，才能对准工作台实际移动量的示值刻线。

当为正值误差时，台再移动0.04mm，由此便可修正工作台坐标移动的负值误差。 与上述正好相反。