空压机加速度计有哪些限制因素

由于空压机加速度计的灵敏度和宽动态范围，它对环境输入十分灵敏。

入射的热辐射会产生一个大的低频输出,加速度计安装在不平整表面上， 其底座变形会引起灵敏度的显著改变。

这两种困难可由正确地设计加速度计来减到最小。通常，响应振动时重物对压电 晶体施加剪切力的剪切型加速度计，其受热辐射和底座变形的影响比压缩型要小些。

由于高阻抗和弱信号强度的组合，使用加速度计时接地回路可能成为一个问题，这 是由于电流流过不同电位的。

二接地点之间而产生的接地回路之故，这可用系统只在一点 接地米解决。有时由于加速度计晶体元件组的一边是与壳体相联的,因此必须提供一个绝 缘安装以隔离加速度计。

当必须这样做时，测试者必须注意绝缘片的安装会降低加速度 计的安装共振频串问题。

作为应注意的最后一点是应记住加速度计主要优点之一是它能比本章所讨论的其它 几类传感器具有更宽的频率范围。

因此，加速度计的输出信号包含了火成的其它几类传 感器所未能提供的信号。这可以用某种信号适调方法来改变、调整或限制信号，然而还 应该对帶明两种不同传感器测量同一参量的某些差异作好思想准备。

例如，加速度计输出可以用积分电路变为速度，如果将加速度计信号积分后与装在同一点 的速度传感翠直姿测得的速度信号作比较，两信号在大约从1000 HZ到10 HZ范围内是基本一致的 于此点，月为在速度传感器灵烫变加速度积分得到的信号有可能包含更多的低频分量， 已经衰减时，加速度计灵敏度仍是线性的。

加速度计在很低频率的线性特性，对于要将 号经二次积分以得到位移量时是特别麻烦的事。

在这种情况下.为保持加速度与位移 之间的频串平方关系在低频处必须有很大增益，并必须用滤波措施消除放大特性中与机 器状态无关的如结构运动和管道噪声之类的干扰。

当转换电路装在加速度计内部时，电缆长度便不成问题，电 压转换电路较小，而且易于制造，因此带有集成电路的加速度计极大多数采用电压转换 电路。

此电路灵敏度高、噪声低，可以用廉价的双股电缆并提供低阻抗输出，直接可与 极大多数测量和分析设备联用。