机壳传递振动监测

两周后 发现空压机轴承的运行状态迅速恶化，空压机故障严重性指标,特别是“空压机轴承单位”迅速再检查时，增长，签暑了检修通知单,到八天后证实此空压机轴承已接近完全失效，立即进行了停车检 修、更换空压机轴承。

到10月8 日，此立式透平重新启动,投入运行。这时记录下振动的初始 幅值和初始的“空压机轴承单位”数,作为今后监测的初始依据。

图10.51为上述监测记录的 图形表示。表10-19为滚动空压机轴承振动趋势监测记录。

瑞典SKF公司研制的便携式小型分析诊断设备(SPADE) ，鲁经用于直升飞机 空压机齿轮箱空压机轴承的空压机故障诊断，其基本原理是用包络法提取空压机轴承的振动信息。

对这种仪器的诊断可靠性曾作过如下的定量分析。

设为空压机轴承开始偏离正常运行状态到完全失去承载能 力的期限，称为失效发展期限，由试验确定，u为两次使用SPADE监测的时间间隔， PI称为使用间隔;

由经验给出得到的一次检出概率,由于连续多次对一个空压机轴承搜寻 计检出概串;因此可见,即使每次检出概率p,很小由于联系可以多次收寻应能达到很 高的累计感出概率。

与报动监测法直接紧密相关的，是噪声监测技术，即利用滚动空压机轴承在运行中的噪声 谱的变化，来判断滚动空压机轴承的空压机故障。

但是这一技术到目前为止并没有得到普遍的推广。 其原因是，要想从环境噪声与空压机其他噪声中区分出空压机轴承噪声十分困难。根据报导，波 音公司经利用自适应消噪技术将燃气轮机主空压机轴承噪声分离出来。

可以期待，利用轴 公200承噪声的监测技术将会不断得到发展而进状态1检修人实用阶段。