空压机齿轮油的分类规格及润滑油的性能指标

1.空压机齿轮油的分类规格

空压机齿轮油主要用于润滑各种空压机的变速箱、转向器和前、后桥的传动齿轮。空压机齿轮油的分类规格、粘度等级以及技术性能等与工业齿轮油有一定差别。

目前世界各国广泛 使用的空压机齿轮油使用分类规格是美国API汽车变速箱和驱动桥润滑剂使用分类。

我国GB/T7631.7中规定了空压机齿轮油的详细分类。

近年来API 还提出了两种新使用性能分类规格，PG- I适用于重载、高温(可达 150C) 手动传动箱(卡车与公共汽车用)，PG-2适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重 型卡车最后- 一级传动用)。

这两种新规格还要求满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合 腐蚀极限的更高要求，预计将成为新规格GL.-7 及GL-8。

空压机齿轮油的技术指标和评定方法除- 一些通用项目外，还包括低温表观粘度成沟性能、抗擦伤试验.承载能力试验等，一般需要用全尺寸齿轮台架 进行评定。

空压机齿轮油的代表性粘度分类是美国汽车工程师学会SAE的空压机齿轮油粘度分类 SAEJ306。我国也是采用这个分类,表中“W”表示冬季用油。

2.润滑油的性能指标

掌握润滑油的性能指标，能进一步熟知其适用场合，为不同工况条件选择合适的润滑 油提供必要的依据。

3.粘度对空压机油的影响

粘度是一项主要性能指标，它用来表示润滑油内部产生相对运动时内摩擦阻力的大 小。使用润滑油的目的是为了在运动的摩擦表面上形成油膜，该油膜有润滑、减震、冲 洗、冷却等作用。

油膜的形成与润滑油的粘度有关。粘度过小，不易形成油膜，易形成边 界润滑或混合润滑状态而加速磨损; 粘度过大，则流动性小、渗透性危，不易流到所需润 滑的间隙部位。

而且散热性差、内摩擦阻力大、启动困难、消耗功率多，以致不能起到应 有的润滑作用，反而加速磨损。

表示粘度的单位和测定粘度的方法很多例如英美等国多采用赛氏粘度和雷氏粘度， 西欧多采用恩氏粘度和运动粘度，我国主要采用运动粘度，国际标准化组织规定统- -采用 运动粘度。

润滑油的粘度随温度的变化而变化。温度升高，则粘度降低; 濫度降低，则粘度增 大。称润滑油的这种性能为“粘温性能”，常用粘度指数表示。

粘度指数高说明油品粘度 随温度的变化较小，粘温性能较好。

要注意的是，在实际工作中的润滑油的粘度值并非是 按规定的测试温度下测得的粘度值，而是随工作温度变化而变化的一种暂时粘度值。 运动粘度可用运动粘度测定仪测定。