卧式壳管式冷凝器与套管式冷凝器介绍

1.英格索兰空压机卧式壳管式冷凝器

卧式壳管式冷颛器较普遍地应用于大、中、小型的氨、氟利昂制冷系统中,尤其在船舶制冷和空调制冷用冷凝机组、冷水机组中应用较为广泛。

氨用卧式壳管式冷凝器和氟用卧式壳管式冷凝器的结构。

其传热原理与立式壳管式相同,即制冷剂在管外冷凝，冷却水在管内流动并带走热量。

卧式壳管式冷凝器的外壳是用钢板卷制焊接而成的圆桶体。

外壳两端焊有两块圆形的管板,传热管两端用胀管或用焊接法固定在管板的管孔内,桶体的两端有端盖,端盖内设有隔板,将管子按一定的管数和流向分成几个流程,以提高水的流速,增强换热效果。

卧式壳管式冷凝器通常采用偶数流程,以便把冷却水进出管安装在同一端盖 上,在另一端的端盖上、下各有一个旋塞或阀头以便放空气和泄水。

氨冷凝器和氟利昂冷凝器在结构上略有差别。氨冷凝器的传热管采用$32 mmx3.0mm的无缝钢管。

而氟利昂冷凝器由于氟利昂粘度大,导热系数低,放热系数较氨小得多,故一般采用滚轧螺纹的紫铜管。

船用冷凝器的传热管都采用抗腐蚀性强的铝黄铜管,壁厚一般为3~4mm冷却水流速对氨冷凝器一般取0.5~1.5m/s,氟利昂冷凝器则取1.8~3.0m/s。

冷却水温升可取4~6亡,使用循环水时可使用下限。平传热温差对氨冷凝器 为5C,氟利昂冷凝器可取7C。

污垢热绝缘系数对于氨冷凝器一般可取(3~4)x10' m.K/W。而对于氟利昂液体因同润滑油互相瘩解,可以认为不存在油垢。

卧式壳管式冷凝器的优点是:O 传热系数高;2 冷却用水比立式壳管式冷凝器少;@ 占空间高度小,结构紧凑,有利于空间的利用;

国便于机组化,运行可靠、操作方便。其缺点是泄漏不易发现,对冷却水水质要 求比立式冷凝器高,水温要低,不易清洗。

所以卧式壳管式冷凝器多用于水源丰富和水质较好的地区,以 及船舶、室内等操作地方狭窄的场所。

2.英格索兰套管式冷凝器

氟用套管式冷凝器,是在一根直径较大的无缝钢管内穿一根或数根直径较小的铜 管(光管或外肋管),再盘成圆形或椭圆形结构,管的两端用特制接头将大管与小管分隔成互不相通的两个空间的热交换设备。

冷却水自下端流进小管内,依次经过各圈内管，从制冷剂蒸气由上方进人大、小管间的 环隙,在大管内、小管外流动。制冷剂蒸气被冷上端流出。

却水吸收热量后，在内管外壁表面上冷凝,凝结的液体滴到外管底部,依次流往下端出口。

制冷机组在安装时,通常是将封闭式制冷压缩机放在套管式冷凝器的中间,使整个机组占有较小的空间。

氟用套管式冷凝器的优点是: D 结构简单紧凑;2 便于制作;3 传热性能好,它的传热系数可达1027~1163W/(m<.C)。

缺点是金属耗用量较大,冷却水的流动阻力大，使用时要保持足够的冷却水输送压头，否则将会降低冷却水的流速和流量,引起制冷系统冷凝压力上升,影响传热效果。

为了进一步提高传热系数,目前试制了滚压薄壁肋片的内管。套管式冷凝器一般用于制冷量小于40kW的小型制冷装置。