活塞式压缩机气阀调节

为了保持压缩机组长期满负荷运转，充分发挥压缩机组设备的潜能， 在压缩机组运行过程中的对其气阀的调节是非常重要的。

作用于气阀的调节是使进气阀、排气阀之一在工作中完全或局部地丧失其正常作 用，从而改变压缩机的排气量。

鉴于气阀的工作情况和压缩机的功率消耗，目前 只在进气阀上装设调节的措施，一般有下列两种调节方式:

(1) 活塞式压缩机全行程压开进气阀

调节气量时，可通过一定的机构使进气阀的阀片始终处于全开的状态，使机器进入空转，获得间断调节的特性。

由于此时吸进的气体全部自进气阀回出，故排气 量为零，此时仅需克服进气阀阻力造成的功耗，故调节的经济性较好。

压开进气阀调节前后的指示图。压开进气阀的驱动机构即伺服器，有 实线- 全排气量时。

虚线一压开进气阀调节时活塞式伺服器和隔膜式伺服器两种。

(a)为活塞式伺服器结构，调节时，通过调节器来的高压气体进入伺服器缸， 推动小活塞克服弹簧力，使压开叉压开阀片。

当需要恢复正常工作时，由调节器 将伺服器与大气接通，小活塞在弹簧力作用下升起，压开叉脱离阀片。这种结构 小活塞兔不了要泄漏气体，而隔膜式伺服器可克服此缺点。

除了将活塞换成膜片外，这种伺服器往往是装设在气缸外面的，伺服器 仅中心杆伸入气缸的进气腔，故检查和修理比较方便，对于高压级进气腔小时也 能适用。

多级压缩机应用压开进气阀调节时，各级均需设置压开叉，调节时各级进气 阀应同时压开。

(2) 活塞式压缩机部分行程压开进气阀调节

当气缸中进气终了时，进气阀片被强制地保持在开启位置。

在压缩的一部分行程中，气体从气缸中倒流回进气管而不进行压缩，待到活塞达到预定的位置时，强制地压开阀片的作用停止，于是进气阀关闭，这时才在剩余的行程中在气 缸内开始进行压缩过程，从而改变了排气量。

改变进气阀保持开启时间的长短，就可以达到排气量的连续调节。

这种调节方法也比较经济，因为此时功率的消耗 几乎正比于排气量的大小。

多级压缩时，如果各级都备有调节装置，则各级协调 操作时，既可使各级压力保持不变，又可使排气量在100%~0的范围内连续调节。