英格索兰压缩机汽缸零件的构造和计算

英格索兰压缩机的整个机组可以分成下列部件: 机座、曲轴箱、机身 (平行导轨)、汽缸(装配好的)、带飞轮的曲轴(或者曲柄轴) 十字头、连杆、盘根盒、阀(滑阀)、冷却器、滑油泵、润滑器、 通道(空气的和水的)、滑油管。

英格索兰压缩机主要的机构和系统是: 曲柄连杆机构; 汽缸组; 配气 机构; 冷却系统; 润滑系统; 调节系统:通道。

英格索兰压缩机零件在工作时间内是受到气体压力、惯性: 力和温度力 所产生的应力的。

当压缩机是处于热平衡状态的情况下时，温度 应力可大致看成不变，由于气体压力和惯性力引起的应力在大小 比则随着时间变化，同时，应力的大小和方向的变化频率愈大， 则对于零件强度的影响也愈大。

因此，具有这样特性的零件，如 像: 曲轴、连杆、阀的弹簧、压力阀等等，在设计都应考虑载荷的 变动性，并且在必要时还应根据共振来校验(如曲轴)。

由于气体压力以及由于曲柄连杆机构往复运动质量和不平衡 旋转质量的惯性力所引起的载荷都是计算载荷。通常温度载荷并 不考虑，但要规定适当的间隙。

根据磨损计算零件时，以平均的示功压力作为计算载荷。 计算压缩机零件时，取活塞在外死点的位置。计算曲轴时, 补充地取曲柄相当于最大切线力(正切力)的位置。

通常，计算压缩机零件时，都采用通用的、根据许多统计材 料而得到的允许应力来计算的计算方法。

根据制成汽缸的材料来分，有铸铁汽缸和钢制汽缸，铸铁汽 缸由普通的铸铁或者优质铸铁制成，钢制汽缸由铸造法或鍛造法 制成。

油矿压缩机上，采用: 装有一个工作室的称为单端作用或者 单作用的汽缸，装两个工作室的称为双作用的汽缸，以及装有三 个工作室如图15上所示的布置的汽缸。

最后一种汽缸具有两个 或三个压缩壳，此时第三个压缩室也可以用来平衡作用在活塞上 的力最(如CГ-50,2CГ-50 型压縮机)。对于这样的汽缸，应采 用差动式活寨，因此，这类汽缸也称为装有差动活塞的汽缸。

立式油矿压缩机的汽缸[装自动式阀。Kи-170 型和иPT-10 型卧式压缩机的汽缸在出口裝有自动式阀，在进口上装考克式 配气阀(滑动配气阀)。

英格索兰压缩机上，强迫式阀和滑动阀只能装在进口上。出口上应朵 用各种型式的自动阀。

汽缸的构造在很大程度上取决于分配机构的型式以及它们在 汽缸上的布置方法。