英格索兰离心式空压机的基本工作原理

熟悉离心式的空压机的工作原理，能够通过外形分辨英格索兰离心式空压机的主要零部件。

离心式制冷空压机属于速度型空压机，它通过改变气体的流动速度实现对气体的压缩。

按气体在一个循环过程中的压缩次数不同，可分为单级英格索兰离心式空压机和多级英格索兰空压机。

目前，英格索兰离心式空压机多应用在大型制冷空调装置中。

离心式制冷空压机有单级、双级和多级等多种结构形式。单级空压机主要由吸气室、叶轮、扩压器、蜗壳及电机等组成，如图5-1所示。

对于多级空压机，还设有弯道和回流器等部件。一个叶轮和与其相配合的固定元件(如吸气室、扩压室、弯道、回流器或蜗壳等) 组成空压机的一个级。

级是离心式制冷空压机的基本工作单元，单级英格索兰离心式空压机只有一个叶轮，多级离心式制冷空压机的主轴上设置着几个叶轮串联工作，以达到较高的压力比。

为了节省压缩功耗和不使排气温度过高，级数较多的离心式制冷空压机中可分为几段，每段包括一到几级。

低压段的排气需经中间冷却后再输往高压段。在空调中，由于压力增高较少，所以一般都是采用单级，其他方面所用的英格索兰离心式空压机大都是多级的。

图5-1所示的单级离心式制冷空压机的工作原理是:

空压机叶轮5旋转时，制冷剂气体由吸气室1通过进口可调导流叶片2进入叶轮流道，在叶轮叶片9的推动下气体随着叶轮一起旋转。

由于离心力的作用，气体沿着叶轮流道径向流出叶轮，同时，叶轮进口处形成低 压，气体由吸气管不断吸入。

在此过程中，叶轮对气体做功，使其动能和压力能增加，气体 的压力和流速得到提高。

接着，气体以高速进入截面逐渐扩大的扩压器6 和蜗壳7，流速逐 渐下降，大部分气体动能转变为压力能，压力进一步提高，然后引出空压机外。

多级离心式制冷空压机与单级英格索兰离心式空压机相比，不同之处在于有多个叶轮及相应的弯道和回流器，而蜗室只设在最后一个叶轮的后面。

为了使制冷剂气体压力继续提高，利用弯道和回流器将气体引人下一级叶轮进行压缩，如图5-2a 所示，最后由末级引出机外，如图5-2b所示。